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MCM - CLOCK 5 AXES - Cellule d’usinage - 1999

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État

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Spécifications du lot
Quantité
1
Marge
Non
Marque
MCM
Type
CLOCK 5 AXES
Année
1999
Conditions de livraison
Chargé sur camion
Description
Marque / Modèle: H.P.C. CLOCK 5 AXES UGV
Type: Centre d’usinage 5 axes avec palettes 630x630 mm
Courses (X/Y/Z): 800 / 900 / 900 mm
Commande numérique: FANUC 16i-M
Broche: HSK A63, 20000 tr/min, arrosage central (DIN 69893-A)
Palettisation: Changeur 2 positions, 2 palettes 630x630 mm
Plateau basculant: Peiseler, axe A (130000 pos.), axe B (360000 pos.)
Mesures axes linéaires: Règles Heidenhain pressurisées
Refroidissement: Groupe frigorifique broche + bac arrosage 2000L
Arrosage: Buses autour de la broche, lavage machine et pièce
Filtration: Tambour autonettoyant 50µ, double cartouche sécurité
Pompes: 3 pompes BP (1 secours), 2 HP (80 bar) avec variateur
Magasin outils central: 836 outils HSK A63, 2 bras manip., 2 présetters
Contrôles: Tool monitor, laser intégrité outil, palpeur Renishaw radio
Système de vision: Caméra vidéo PSA intégrée
Superviseur: IBM RS/6000, FMX Flexible Manufacturing Executive
Logiciel FMX: Gestion outils, palettes, montages, opérateurs, pièces
Communication: Ethernet, modem, SCSI, RS232, UPS
Convoyage: Chariot 3 étages, stock 45 palettes, postes double opérateur
Accessoires: 2 têtes D'Andrea U-CENTER 140, adapt. broche incluse
Filtration air: Filtre électrostatique LOSMA ASPIROFILTER AS4/DC
Structure: Carénage complet, éclairage, aspiration prédisposée
Précision: Configuration TRÈS HAUTE PRÉCISION (glissières NSK, vis à billes spéciales, règles optiques optimisées)
Année de fabrication: 1999

Localisation: Portugal

Détails supplémentaires
Les dimensions et poids indiqués pour chaque lot sont fournis à titre indicatif, approximatifs, et correspondent à la configuration actuelle du matériel (monté). Le démontage, la manutention ou l’emballage peuvent modifier ces valeurs et influencer les conditions de transport. Avant toute réservation de transport, il est demandé aux acheteurs de vérifier directement auprès du vendeur ou de la société de démontage les caractéristiques réelles de leurs lots afin d’organiser un transport approprié.
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