Chariots élévateurs

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Chariots élévateurs d'occasion

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Chariots élévateurs à gaz, diesel... & équipements de manutention

Depuis son invention en 1917, le chariot élévateur est devenu un véhicule essentiel. Là où la hauteur de levage et la capacité de charge sont nécessaires, un chariot élévateur est à disposition. Il existe une grande variété de chariots élévateurs. La distinction la plus répandue est selon la forme de propulsion : chariots élévateurs électriques, chariots élévateurs diesel et chariots élévateurs GPL. Ils peuvent également être classés selon leur type de construction (frontal, latéral, etc.) ou leur objectif d'utilisation (porte-conteneurs, préparateurs de commandes, etc.). La charge autoportante différencie les chariots élévateurs des transpalettes électriques. Chez Surplex vous trouverez des chariots élévateurs d'occasion de LINDE, STILL, CLARK et bien d'autres fabricants principaux. Là vous trouverez aussi de modèles modernes avec seulement quelques heures de service!

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Chariots élévateurs à but industriel


Index

  1. Présentation des chariots élévateurs
  2. Domaines d'utilisation des chariots élévateurs
  3. Fonctionnement des chariots élévateurs
  4. Principaux fabricants de chariots élévateurs

Présentation des chariots élévateurs

Appartenant à la famille des appareils de manutention, les chariots élévateurs assurent le transport et le surélèvement des marchandises dans les entrepôts ou sur la chaîne de production. Ils se caractérisent par leur autonomie, liée à leur caractère autoporteur, leur résistance et leur maniabilité. Ils se déclinent, selon leur motorisation, en matériel électrique ou thermique.

Domaines d'utilisation des chariots élévateurs

Complémentaires des solutions de stockage, les chariots élévateurs démultiplient ou remplacent la force humaine pour assurer le rangement dans toutes les dimensions du plan de matières ou de produits, souvent lourds ou encombrants. Grâce à leur petite taille, ils peuvent intervenir sur la plupart des machines dédiées à la fabrication, dont ils fluidifient les opérations de transfert ou d'approvisionnement. Ils sont couramment employés dans les industries ou les centres logistiques à fort flux d'échanges.
  • Transporter et de soulever des marchandises lourdes ou encombrantes
  • Maniabilité, petite taille, résistance et modularité
  • Deux motorisations principales : électrique et thermique
check1 Qualité check2 Grand choix check3 Personnalisé


Renforcée par une personnalisation possible des fourches, leur modularité autorise la manipulation d'éléments très divers et une adaptation sans difficulté à l'environnement de chaque entreprise. Si les modèles les plus légers assurent la manutention de palettes ou de fûts, les versions les plus massives supportent le poids de conteneurs.





Fonctionnement des chariots élévateurs

Les chariots élévateurs associent un châssis autoporteur monté sur roulettes ou sur roues et un système de levage, qui recourt à la pression hydraulique ou pneumatique pour se déplacer le long d'un mât vertical. Ils utilisent souvent une motorisation thermique, de conception classique mais de faible cylindrée, alimentée au gaz ou au gazole. Certains constructeurs se spécialisent dans des solutions électriques à base d'accumulateurs ou dans les technologies hybrides, avec une génératrice. La prise et le maintien des marchandises reposent sur un couple de fourches d'une grande résistance, qui se glisse sous les éléments à manipuler. Diverses configurations de commande et de conduite sont possibles, en intégrant par exemple une cabine carrossée pour l'opérateur à l'arrière du chariot.

Principaux fabricants de chariots élévateurs

Équipements aux caractéristiques très particulières, les chariots élévateurs sont en général fabriqués par des entreprises très spécialisées. LINDE, STILL, STEINBOCK ou FENWICK conçoivent essentiellement des matériels carrossés à motorisation électrique, tandis que HYSTER, CLARK, TCM ou KOMATSU en proposent une déclinaison thermique. Cette version figure également au catalogue de groupes automobiles disposant d'une branche « véhicules industriels », tels MITSUBISHI, CATERPILLAR, TOYOTA ou NISSAN. Des chariots plus légers et de moindre autonomie, en général destinés au transport de palettes ou au gerbage, se voient commercialisés par JUNGHEINRICH, SCHEFER, SAMAG, OM ou FRENZEN.


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