Tours par apprentissage d'occasion

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Tours par apprentissage :une alternative économique aux tours CNC
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Tour à commande cyclique BOEHRINGER VDF DUS 560
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DMT-KERN CD 322 Cycle lathe
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Jouer
Allemagne, 58636 Iserlohn
DMT-KERN CD 322 Cycle lathe
GILDEMEISTER NEF 320 Cycle lathe
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Allemagne, 86732 Oettingen
GILDEMEISTER NEF 320 Cycle lathe
VDF-BOEHRINGER DNE570 Cycle lathe
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Allemagne, 73235 Weilheim Teck
VDF-BOEHRINGER DNE570 Cycle lathe
Tour à commande cyclique GILDEMEISTER NEF 320 K
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Jouer
Allemagne, 33758 Schloß Holte-Stutenbrock
Tour à commande cyclique GILDEMEISTER NEF 320 K

Le tour à commande cyclique constitue le chaînon manquant entre le tour conventionnel et le tour CNC. Sa moderne commande NC permet de régler et enregistrer les cycles de travail que la machine réalisera automatiquement. Ces tours fusionnent la simplicité d'utilisation des tours standards avec la flexibilité des machines CNC et ils sont disponibles en différentes tailles en fonction de la grandeur de l'alésage de la broche, la distance entre pointes et la hauteur des pointes. Il est aussi possible d'usiner des pièces grandes automatiquement par commande de cycle selon la longueur de tournage, diamètre de tournage, diamètre d'oscillation et contre poupée. Chez Surplex vous trouverez une grande sélection de tours à commande cyclique d'occasion : haute qualité à un prix avantageux !

Les tours à commande cyclique se distinguent des autres tours et outils d'usinage du métal par leurs capacités de découpe oscillante, qui autorisent une attaque à la fois radiale et oblique de la surface des pièces. Un fréquent guidage numérique permet aussi de programmer et de simplifier le nombre de passes nécessaires. Face à la diversité de leurs emplois et aux différentes contraintes de production des industries, ils se déclinent en de multiples versions.
  • Usiner des pièces de métal par découpe radiale et oblique
  • Répétition régulière d'un mouvement oscillant
  • Nombreuses déclinaisons, de taille et de carrossage variés
Qualité Grand choix Personnalisé

Complémentaires de solutions comme le filetage, le fraisage ou le perçage, les tours à commande cyclique permettent d'automatiser et d'améliorer la productivité des étapes de découpe sur des éléments métalliques de toute taille. Leur faible coût de production unitaire les rend très compétitifs pour assurer le traitement de pièces, en ébauche ou en finition, ne réclamant qu'une précision de moyenne qualité. Leurs avantages principaux résident dans leur simplicité d'utilisation liée à la répétition de leur mouvement d'usinage et à la variété de leurs têtes, grâce à leur magasin étendu d'accessoires. Ces machines sont par conséquent souvent employées pour effectuer la sculpture de pas de taille importante dans des emboîtements et des filetages ou bien pour usiner des matériaux très résistants.

Tour à commande cyclique en action
Ces modèles reprennent les caractéristiques essentielles de fonctionnement des tours. Ces derniers reposent sur une mise en rotation de la pièce à travailler, dont le métal va entrer en contact à haute vitesse avec une broche, permettant un usinage par arrachage localisé de matière. La différence majeure repose sur la vibration régulièrement transmise au porte-outil, qui autorise une pénétration oblique alternée: celle-ci assure une évacuation plus facile des copeaux, réduisant les risques de malfaçon, tout en offrant une meilleure finition extérieure. Afin de gérer l'oscillation, une commande numérique ou logicielle permet, à partir des données de conception, de calculer les passes à effectuer.




Assez courants dans les entreprises de transformation du métal, les tours à commande cyclique se voient commercialisés par de nombreux acteurs, qui correspondent en général à des groupes généralistes du secteur des biens industriels et à des sociétés spécialisées dans l'outillage de découpe ou d'abrasion. Les intervenants les plus connus se dénomment SANDVIK, COLCHESTER HARRISON, GILDEMEISTER, KNUTH, VDF, BOEHRINGER, DANOBAT, HAAS, WEILER, EMAG ou MAZAK. DMG MORI, OMAP, MAG, EMCO et BRIDGEPORT en proposent également des déclinaisons, souvent carrossées.