1 / 5
VEB PKXA 100 x 4000 Persrem
- Huidig bod
- Status
€
Totaal bod
Bekijk de volledige uitsplitsing
Totaal bod
Bekijk de volledige uitsplitsing
€
Maximaal bod
Bekijk de volledige uitsplitsing
Maximaal bod
Bekijk de volledige uitsplitsing
Kavelspecificaties
- Hoeveelheid
- 1
- Marge
- Nee
- Merk
- VEB Blechbearbeitungsmaschinenwerk Gera
- Type
- PKXA 100 x 4000
- Bouwjaar
- 1969
- Leveringsvoorwaarden
- Niet gefundeerd - onverpakt
Beschrijving
Mechanische krukaspers rem / matrijsbuigpers voor industrieel plaatmetaalvormen
Fabrikant: VEB Blechbearbeitungsmaschinenwerk Gera (DDR)
Machineafkorting / type: PKXA 100 × 4000
Type: Krukasmachine met vliegwiel en mechanische krukasaandrijving
Robuust, zwaar gietstaal en gelaste constructie voor hoge stijfheid
Ontworpen voor lange buigingen over een werklengte van ca. 4.000 mm
Maximale drukkracht: ca. 100 kN
- Mechanische aandrijving via elektromotor met krachtoverbrenging naar vliegwiel en krukasmechanisme
- Uniforme krachtoverdracht over de gehele buiglengte
- Bovenbalk met nauwkeurige geleiding voor parallelle slag
- Slag van de bovenbalk: ca. 80 mm
- Verstelbaarheid van de bovenste balk: ca. 100 mm
- Slagfrequentie: tot ongeveer 30 slagen per minuut
- Houder voor standaard buiggereedschappen (stansen en matrijzen)
- Stabiele werktafel met gereedschapshouder in de onderste balk
- Elektrische apparatuur voor 3-fasige werking (380 V / 50 Hz)
- Hoofdaandrijfmotor: ca. 10 kW
Extra motor voor hoogteverstelling van de bovenbalk
Mechanische besturing met bedienings- en schakelelementen op de machinestandaard
Hoge stabiliteit door het totale gewicht van ongeveer 10,5 t
Geschikt voor het buigen van stalen platen met verschillende materiaaldiktes
Typische toepassingsgebieden: staalconstructie, metaalconstructie, werktuigbouwkunde, serieproductie
Kenmerkend voor duurzaam, onderhoudsarm ontwerp en continue werking
Fabrikant: VEB Blechbearbeitungsmaschinenwerk Gera (DDR)
Machineafkorting / type: PKXA 100 × 4000
Type: Krukasmachine met vliegwiel en mechanische krukasaandrijving
Robuust, zwaar gietstaal en gelaste constructie voor hoge stijfheid
Ontworpen voor lange buigingen over een werklengte van ca. 4.000 mm
Maximale drukkracht: ca. 100 kN
- Mechanische aandrijving via elektromotor met krachtoverbrenging naar vliegwiel en krukasmechanisme
- Uniforme krachtoverdracht over de gehele buiglengte
- Bovenbalk met nauwkeurige geleiding voor parallelle slag
- Slag van de bovenbalk: ca. 80 mm
- Verstelbaarheid van de bovenste balk: ca. 100 mm
- Slagfrequentie: tot ongeveer 30 slagen per minuut
- Houder voor standaard buiggereedschappen (stansen en matrijzen)
- Stabiele werktafel met gereedschapshouder in de onderste balk
- Elektrische apparatuur voor 3-fasige werking (380 V / 50 Hz)
- Hoofdaandrijfmotor: ca. 10 kW
Extra motor voor hoogteverstelling van de bovenbalk
Mechanische besturing met bedienings- en schakelelementen op de machinestandaard
Hoge stabiliteit door het totale gewicht van ongeveer 10,5 t
Geschikt voor het buigen van stalen platen met verschillende materiaaldiktes
Typische toepassingsgebieden: staalconstructie, metaalconstructie, werktuigbouwkunde, serieproductie
Kenmerkend voor duurzaam, onderhoudsarm ontwerp en continue werking
Opmerkingen
Opmerking bij de artikelbeschrijving
De artikelbeschrijving is bedoeld voor de algemene oriëntatie en is deels automatisch aangemaakt. De verstrekte beelden zijn doorslaggevend voor conditie, ontwerp en technische gegevens. Er zijn mogelijke afwijkingen van informatie in individuele gegevens. Als u vragen heeft, neem dan contact met ons op voordat u uw bod indient.
De artikelbeschrijving is bedoeld voor de algemene oriëntatie en is deels automatisch aangemaakt. De verstrekte beelden zijn doorslaggevend voor conditie, ontwerp en technische gegevens. Er zijn mogelijke afwijkingen van informatie in individuele gegevens. Als u vragen heeft, neem dan contact met ons op voordat u uw bod indient.
59.785 kg
CO₂e
Dit is de hoeveelheid CO₂-uitstoot die je potentieel kunt vermijden door dit item tweedehands te kopen in plaats van nieuw.Ter vergelijking, een vlucht van Berlijn naar Lissabon komt overeen met 169 kg CO₂e per passagier.
