Używane wózki widłowe i paletowe BT

2
Używana Elektryczne wózki paletowe
Kategorie
Wyzeruj filtr Pokaż przedmioty
Pokaż na mapie Widok
Elektryczny wózek paletowy BT SWE 120
shape
Szwajcaria, 3150 Schwarzenburg
Elektryczny wózek paletowy BT SWE 120
BT SWE 160D TEXT
shape
Niemcy, 73235 Weilheim Teck
BT SWE 160D TEXT

Wózek widłowy BT to jedno z wielu rozwiązań w dziedzinie przewozu ładunków w ograniczonych strefach, proponowanych przez koncern połączonych marek BT Industries i Toyota. Szwedzka firma BT powstała w 1946 roku i zajmowała się produkcją urządzeń bliskiego transportu. W 1947 w BT powstał pierwszy na świecie wózek paletowy, rozpoczynając tym samym nową erę w przewozie ładunków na niewielkie odległości. Rok 1950 to kolejna przełomowa data w branży - firma BT opracowała i wyprodukowała standardową paletę do przenoszenia ładunków - stosowaną dziś na całym świecie tzw. europaletę. Od 2000 roku BT Industries działa pod egidą Toyoty, łącząc doświadczenia dwóch firm w zakresie budowy wózków widłowych i innych maszyn transportu wewnętrznego.

Wózki widłowe BT należą do maszyn, bez których nie byłoby możliwe sprawne funkcjonowanie firm prowadzących działalność w obszarach związanych z logistyką. Widlaki używane do prac magazynowych dzielimy ze względu ich konstrukcję oraz możliwe zastosowania:

  • Wózki elektryczne - to uniwersalne 3- i 4-kołowe wózki widłowe z przeciwwagą, przeznaczone do prac wewnątrz i na zewnątrz budynków. Doskonale sprawdzają się podczas załadunku i rozładunku towarów, przy obsłudze linii produkcyjnych, podnoszeniu i kompletacji oraz w transporcie poziomym. Zakres udźwigu wynosi od 1,0 do 8,5t, maksymalna wysokość podnoszenia to 7,5m.Widlaki są dostępne w wersjach 24V, 48V i 80V.
  • Wózki spalinowe z przeciwwagą, wyposażone w silniki Diesla lub benzynowe, są przeznaczone do transportu poziomego na zewnątrz budynków. Zapewniają duże szybkości jezdne i podnoszenia oraz udźwig od 1,5 do 8,0t.
  • Wózki widłowe BT do kompletacji - w tej kategorii wyróżniamy widlaki używane do realizacji zadań związanych z układaniem i kompletacją zamówień. Ta seria wózków, w zależności od modelu, jest przeznaczona do kompletacji zamówień z niskiego (udźwig 2,5t, wysokość 2,8m), średniego (udźwig 1t, wysokość 6,3m) i wysokiego (1,2 t, wysokość 12m) poziomu.
  • Wózki wysokiego składowania - każdy wózek widłowy BT z tej serii może być wykorzystany do transportu poziomego i sterowania wewnątrz hal i magazynów. Wysokość podnoszenia - do 12,5m, udźwig - od 1,2t, do 2,7t. Wózki tej serii doskonale nadają się do wysokiego składowania blokowego oraz do transportu długich ładunków.
  • Wózki bocznego składowania do wąskich korytarzy ze stałą lub podnoszoną kabiną operatora - ich budowa zapewnia wydają pracę w korytarzach o szerokości min. 1460 mm. Wózki o udźwigu do 1,5t, umożliwiają jednoczesną jazdę i podnoszenie ładunków, nawet do wysokości 11,3m.

Urozmaicony asortyment obejmuje również wózki paletowe ręczne i elektryczne, które umożliwiają bezpieczny i wydajny transport wewnętrzny z niewielkim użyciem siły.

Pod marką BT powstało wiele urządzeń wykorzystujących innowacyjne pomysły, takie jak system zasilania AC2 z funkcją wyboru mocy, system sterowania E-man, czyli zestaw przycisków umożliwiających proste sterowanie, pochylana kabina operatora czy System Aktywnej Stabilności - SAS.

W roku 2016 paleciak BT obchodzi siedemdziesiątą rocznicę swoich urodzin! Już siedem dekad minęło, od kiedy szwedzka firma zaczęła produkować wózki, bez których dzisiaj istnieć nie może żaden magazyn czy sklep. Oczywiście pierwsze tego typu urządzenia nie posiadały silnika. Były sterowane ręcznie i napędzane siłą mięśni obsługującego. Relatywnie szybko BT zaczęło wytwarzać wózki wyposażone w silniki. Dzisiaj oferuje wiele odmian tych urządzeń. Możemy nabyć produkowane przez nią paleciaki elektryczne lub wersję wygodniejszą - w której obsługujący steruje z kabiny. W roku 2000 firma stała się częścią grupy Toyota, co dodatkowo umocniło jej pozycję na rynku. Wózek paletowy BT to nie jedyne istotne dzieło szwedzkiego producenta. To właśnie ta firma jako pierwsza zaczęła wytwarzać popularne dzisiaj euro palety. W 1950 w porozumieniu ze szwedzkimi kolejami wprowadziła na rynek niewielkie platformy o przestrzeniach tak wymierzonych, aby pasowały do nich bolce wszystkich odmian wózków widłowych.

Tego typu wózki zobaczymy właściwie wszędzie. Znajdują one zastosowanie w magazynach. Korzystają z nich jednak również pracownicy sklepów i zakładów produkcyjnych. Niewiarygodnie wręcz ułatwiają załadunek i rozładunek towaru. Świetnie sprawdzają się w wąskich przejściach i trudnych zakamarkach przestrzeni, a także przy układaniu towaru na regałach paletowych. Ręczne wózki paletowe BT dają możliwość przewożenia nawet do trzech ton ładunku. Większość z nich pozwala na podniesienie palet o dwadzieścia centymetrów.

Firma nieustannie idzie z duchem czasu. Dbając o wygodę swoich odbiorców zaczęła produkować wózki paletowe z napędem elektrycznym. Są to niewielkie pojazdy, w których obsługujący stoi na platformie z tyłu lub siedzi w kabinie bez zabudowy. Silnik znacznie przyspiesza pracę. Zwiększa też jej komfort. Tego typu urządzenia świetnie sprawdzają się podczas rozwożenia towaru po magazynie o dużej powierzchni. Statystycznie rzecz biorąc mają one też większe obciążenie maksymalne niż sprzęty napędzane siłą ludzkich mięśni. Ich masa zapewnia znaczną stabilność.

Wózki widłowe to sprzęt ciężki wśród paleciaków. Obsługujący siedzi w wygodnej, zabudowanej kabinie. Te maszyny wyróżniają się nie tylko znaczną masą i prędkością. Ich podstawową zaletą jest wysokość, na jaką mogą wywindować towary. Podnoszą palety nawet do ośmiu metrów wzwyż przy udźwigu do 2,7 tony (seria BT Reflex F). Tego typu wózek paletowy BT zazwyczaj składa się z następujących elementów:

  • ramy wykonanej ze stali
  • podwozia z kołami (zależnie od modelu - trzema lub czterema)
  • silnika elektrycznego zasilanego przez akumulator
  • masztu zainstalowanego pionowo z przodu wózka
  • wideł, które w wielu wypadkach można wymienić na inny osprzęt
  • metalowej klatki bezpieczeństwa chroniącej operatora przed urazami