Rabljeni dizelski viličarji

8
Dizelski viličarji za težke tovore in dizelski terenski viličarji
Kategorije
Ponastavi filtre Prikaz izdelkov
Prikaži na zemljevidu pogled
Dizelski viličar LINDE H45D
shape
Predvajaj
Poljska, 76-200 Słupsk
Dizelski viličar LINDE H45D
KALMAR DCG160-12 Dizelski viličar
shape
Predvajaj
Romunija, 725400 Radauti
KALMAR DCG160-12 Dizelski viličar
Dizelski viličar BAUMANN GS 60/14/50
shape
Predvajaj
LINDE H20D-01 Dizelski viličar
shape
Predvajaj
Poljska, 76-200 Słupsk
LINDE H20D-01 Dizelski viličar
YALE GDP55MJ H Dizelski viličar
shape
Švica, 3110 Münsingen
YALE GDP55MJ H Dizelski viličar
Dizelski viličar SVETRUCK 16120 38
shape
Predvajaj
Nemčija, 04895 Falkenberg
Dizelski viličar SVETRUCK 16120 38
Rezervirano
CATERPILLAR V900 Dizelski viličar za pristanišča/kontejnerje
shape
Predvajaj
Rezervirano
Dizelski viličar HYSTER H4.0FT6
shape

Dizelski viličar se uporablja v skoraj vseh industrijskih sektorjih za pretovarjanje tovora s palet ali za natovarjanje in raztovarjanje tovora v tovarniški hali ali skladišču. Dizelski viličar je sestavljen iz okvirja na treh ali štirih kolesih. Običajno ima pogon na zadnja kolesa, kar mu omogoča majhen radij obračanja. Standardni radij obračanja je enak eni dolžini vozila. Viličarji na štirih kolesih se redkeje prevrnejo zaradi položaja osrednjega težišča tovora. Ker dizelski viličar nima vzmetenja koles in osi, se s tem poveča stabilnost. Štirikolesni viličarji so pogosto opremljeni s stabilizatorji in amortizerji, ki zmanjšujejo nagibanje pod veliko obremenitvijo. Posebne pnevmatike prevzamejo funkcijo sistema vzmetenja.

  • Transport tovora na paletah
  • V glavnem se uporabljajo za delo na prostem
  • Na voljo so novi modeli in rabljena vozila
Kakovost Bogata ponudba Personalizirano

Za udobnejše upravljanje voznik sedi na sedežu z ročaji, ki je nastavljivo glede na telesno težo. Motor se nahaja na zadnjem delu stroja in služi kot dodatna protiutež med dvigovanjem velikega tovora. Dizelske viličarje običajno upravlja voznik s pomočjo ročnih in nožnih ročic. Smer gibanja se nadzoruje z volanom. Dvižna konstrukcija z vilicami ali drugo ploščo za natovarjanje tovora ima hidravlični pogon. Na hidravlično dvigalo se lahko priključijo različne naprave za prenos tovora. Nekateri modeli dizelskih viličarjev so upravljani s pomočjo upravljalne ročice. Sodobni dizelski viličarji so dodatno opremljeni z zaslonom na dotik, na katerem se prikazujejo različni parametri s številnimi dodatnimi funkcijami.

Obstajajo tudi viličarji za delo na prostem, bočni viličarji, viličarji s pomičnim stebrom, štiristranski viličarji in večstranski viličarji, ki se lahko gibljejo v vseh smereh, tudi diagonalno. Taki viličarji so nekoliko dražji, to pa se lahko nadoknadi z nakupom ugodnejšega rabljenega viličarja.

Dizelski viličar na delu

Prvi dizelski viličar je bil zasnovan leta 1917, namenjen pa je bil za transport palet. Osnovni princip dela je isti kot pri sodobnih viličarjih. Z razvojem posebnih avtomatiziranih sistemov za skladiščenje in sistemov za zlaganje blaga so se začeli uporabljati modeli viličarjev na električni pogon.

Dizelski viličarji se danes uporabljajo predvsem za zelo težke in velike tovore, od 1-8 ton, ki se v glavnem dvigujejo na višino okoli 6 metrov. Posebni modeli lahko dvignejo tovor tudi na višino 12. metrov.

Dizelski viličarji se v glavnem uporabljajo za delo na prostem. Električni viličarji se zaradi upoštevanja posebnih predpisov običajno uporabljajo v zaprtih prostorih. Dizelski viličarji služijo za prevoz znotraj obrata ter za nakladanje in razkladanje tovora iz tovornjaka ali vagona.

Kar nekaj podjetij se je specializiralo za proizvodnjo dizelskih viličarjev. Nekateri od najbolj znanih dobaviteljev, pri katerih lahko najdete rabljena vozila, rabljene stroje in rabljeno opremo, so: LINDE MATERIAL HANDLING, JUNGHEINRICH, STILL, MITSUBISHI, YALE, HYSTER, CAT, HELI, KOMATSU, SHANTUI, CLARK, TCM, AUSA, HC in PAUS.