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DECKEL MAHO - DMU 125 T hi-dyn - Centre d’usinage universel CNC 3-Axis - 2002
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- État
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Spécifications du lot
- Quantité
- 1
- Marge
- Non
- Marque
- DECKEL MAHO
- Type
- DMU 125 T hi-dyn
- Année
- 2002
- Déplacement sur l’axe des x
- 1250mm
- Déplacement sur l’axe des y
- 880mm
- Déplacement sur l’axe des z
- 800mm
- Commande numérique par calculateur, marque, type
- Heidenhain MillPlus
- Conditions de livraison
- Ex fond de teint non emballé
Description
LID MAHO DMU 125 T Hi-dyn
Centre
d’usinage universel CNC 3 axes Contrôle : Heidenhain MillPlus
Année de fabrication : 2002
Centre d’usinage 3 axes puissant et robuste de DECKEL MAHO.
Idéal pour des opérations complexes de fraisage en outils, moules et construction de machines.
Voyages
• Déplacement X : 1 250 mm
• Déplacement en Y : 880 mm
• Déplacement en Z : 800 mm
Axe
principal
• Plage de vitesse jusqu’à 18 000 tr/min⁻¹
• Puissance de transmission : 15 / 10 kW
• Couple maximal : 500 Nm
• Porte-outil : SK 40
Table de travail
• Surface de serrage de table : 1 500 × 1 050 mm
• Charge maximale de la table : 2 500 kg
• Nombre de fentes en T : 10
• Largeur de la fente en T : 18 H7 mm
• Espacement des fentes en T : 100 mm
Changeur
d’outils
• 30 positions
d’outil • Diamètre maximum de l’outil : 80 mm
• 160 mm avec position
adjacente libre • Longueur maximale de l’outil : 315 mm
• Poids maximal de l’outil : 8 kg
• Poids total maximal dans le magasin : 100 kg
Flux
• Traversée rapide (X/Y/Z) : 15 m/min
• Vitesse d’avance : 10 000 mm/min
Données
techniques supplémentaires
• Puissance totale requise : 29 kW
• Poids de la machine : environ 16 000 kg
• Espace requis : environ 7,0 × 5,0 × 3,3 m
Horaires d’ouverture (selon le compteur)
• Heures totales : environ 79 052 h
• Heures de fuseau : environ 29 787 h
État
• La machine était utilisée
industriellement • Construction
solide
Contactez maintenant
Kristina Kreimer – Surplex / À déterminer
E-mail : k.kreimer@tbauctions.com
Téléphone : +49 151 55771219
Centre
d’usinage universel CNC 3 axes Contrôle : Heidenhain MillPlus
Année de fabrication : 2002
Centre d’usinage 3 axes puissant et robuste de DECKEL MAHO.
Idéal pour des opérations complexes de fraisage en outils, moules et construction de machines.
Voyages
• Déplacement X : 1 250 mm
• Déplacement en Y : 880 mm
• Déplacement en Z : 800 mm
Axe
principal
• Plage de vitesse jusqu’à 18 000 tr/min⁻¹
• Puissance de transmission : 15 / 10 kW
• Couple maximal : 500 Nm
• Porte-outil : SK 40
Table de travail
• Surface de serrage de table : 1 500 × 1 050 mm
• Charge maximale de la table : 2 500 kg
• Nombre de fentes en T : 10
• Largeur de la fente en T : 18 H7 mm
• Espacement des fentes en T : 100 mm
Changeur
d’outils
• 30 positions
d’outil • Diamètre maximum de l’outil : 80 mm
• 160 mm avec position
adjacente libre • Longueur maximale de l’outil : 315 mm
• Poids maximal de l’outil : 8 kg
• Poids total maximal dans le magasin : 100 kg
Flux
• Traversée rapide (X/Y/Z) : 15 m/min
• Vitesse d’avance : 10 000 mm/min
Données
techniques supplémentaires
• Puissance totale requise : 29 kW
• Poids de la machine : environ 16 000 kg
• Espace requis : environ 7,0 × 5,0 × 3,3 m
Horaires d’ouverture (selon le compteur)
• Heures totales : environ 79 052 h
• Heures de fuseau : environ 29 787 h
État
• La machine était utilisée
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solide
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Remarques
Note sur la description
de l’article La description de l’article est destinée à une orientation générale et a été en partie créée automatiquement. Les images fournies sont décisives pour l’état, la conception et les données techniques. Des écarts par rapport aux informations individuelles sont possibles. Si vous avez des questions, veuillez nous contacter avant de soumettre votre offre.
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Détails supplémentaires
Ramassage : sur arrangement
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Pour des informations détaillées sur la garantie et les conditions de garantie, veuillez consulter les conditions de la vente aux enchères.
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37 949 kg
CO₂e
Voici ce que vous pouvez potentiellement éviter en émissions de carbone en achetant cet article d'occasion plutôt que neuf.À titre de comparaison, un vol Berlin - Lisbonne correspond à 169 kg CO₂e par passager.
