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TEICHMANN / DEMAG - Grue portique / grue portique - 2014
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Spécifications du lot
- Quantité
- 1
- Marge
- Non
- Marque
- TEICHMANN / DEMAG
- Année
- 2014
- Conditions de livraison
- Ex fond de teint non emballé
Description
Grue portique / grue portique 5 t – TEICHMANN / DEMAG – Année de construction 2014
Grue portique utilisée dans un état stable et fonctionnel.
Idéal pour ateliers, productions, entrepôts ou zones d’assemblage. La grue a été reconstruite ou reconstruite en 2014 et est équipée d’un tramway suspendu monorail de DEMAG.
Données techniques :
• Capacité de charge : environ 5,0 t
• Dimension du centre de la voie : environ 6,0 m
• Hauteur de levage par rapport aux rails de grue OK : environ 6,0 m
• Longueur du châssis de la grue : environ 3,0 m
• Longueur de la piste de la grue : environ 10 m
• Câble d’alimentation pour une longueur
de piste de grue d’environ 12,5 m • Déplacement utilisable de la grue : environ 9,5 m
• Année de rénovation / reconstruction : 2014
Équipement :
• Tramway
suspendu du monorail DEMAG • Treuil
à chaîne électrique • Fonctionnement via commande au sol / interrupteur
suspendu • Fonction
d’arrêt d’urgence • Châssis électriquement
mobile • Construction
robuste en acier • Conception
de grues portiques mobiles • Châssis de grue sur rails
Vitesses de fonctionnement :
• Levage : environ 0,8 / 5,0 m/min
• Châssis de tramway : environ 5,0 / 20,0 m/min
• Châssis de grue max : environ 20,0 m/min
Informations complémentaires :
• Légères variations de vitesse
possibles dues aux distances courtes de trajet • Le système de grue a été utilisé
pour la dernière fois dans l’industrie • L’état selon les photos
Contactez maintenant
Kristina Kreimer – Surplex / À déterminer
k.kreimer@tbauctions.com +49 151 55771219
Grue portique utilisée dans un état stable et fonctionnel.
Idéal pour ateliers, productions, entrepôts ou zones d’assemblage. La grue a été reconstruite ou reconstruite en 2014 et est équipée d’un tramway suspendu monorail de DEMAG.
Données techniques :
• Capacité de charge : environ 5,0 t
• Dimension du centre de la voie : environ 6,0 m
• Hauteur de levage par rapport aux rails de grue OK : environ 6,0 m
• Longueur du châssis de la grue : environ 3,0 m
• Longueur de la piste de la grue : environ 10 m
• Câble d’alimentation pour une longueur
de piste de grue d’environ 12,5 m • Déplacement utilisable de la grue : environ 9,5 m
• Année de rénovation / reconstruction : 2014
Équipement :
• Tramway
suspendu du monorail DEMAG • Treuil
à chaîne électrique • Fonctionnement via commande au sol / interrupteur
suspendu • Fonction
d’arrêt d’urgence • Châssis électriquement
mobile • Construction
robuste en acier • Conception
de grues portiques mobiles • Châssis de grue sur rails
Vitesses de fonctionnement :
• Levage : environ 0,8 / 5,0 m/min
• Châssis de tramway : environ 5,0 / 20,0 m/min
• Châssis de grue max : environ 20,0 m/min
Informations complémentaires :
• Légères variations de vitesse
possibles dues aux distances courtes de trajet • Le système de grue a été utilisé
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Remarques
Note sur la description
de l’article La description de l’article est destinée à une orientation générale et a été en partie créée automatiquement. Les images fournies sont décisives pour l’état, la conception et les données techniques. Des écarts par rapport aux informations individuelles sont possibles. Si vous avez des questions, veuillez nous contacter avant de soumettre votre offre.
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Détails supplémentaires
Ramassage : sur arrangement
Vous trouverez des informations sur le retrait sur votre facture après la vente aux enchères
Veuillez noter que tous les articles sont vendus d’occasion et non testés, sauf indication contraire expresse. La description de l’article est décisive.
Pour des informations détaillées sur la garantie et les conditions de garantie, veuillez consulter les conditions de la vente aux enchères.
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3 054 kg
CO₂e
Voici ce que vous pouvez potentiellement éviter en émissions de carbone en achetant cet article d'occasion plutôt que neuf.À titre de comparaison, un vol Berlin - Lisbonne correspond à 169 kg CO₂e par passager.