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FAHR D17N 1954 - Tracteur vintage
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Spécifications du lot
- Quantité
- 1
- Marge
- Non
- Marque
- FAHR
- Type
- D17N
- Année
- 1954
- Numéro de série
- 61166
- Puissance moteur (kW)
- 12kW
- Vitesse de la prise de force
- 540rpm
- Taille du pneu avant
- 5.00-16
- Taille du pneu arrière
- 11.2-28
- Poids individuel
- 1900kg
- Longueur totale
- 3000mm
- Largeur totale
- 1600mm
- Hauteur totale
- 1800mm
- Date première autorisation
- 1954
- Pas d’exportation en auto-entraînement !
- Vrai
- HS Code
- 87019090
- Conditions de livraison
- Ex fond de teint non emballé
Description
Tracteur vintage FAHR D17N – construit en 1954
Informations générales
Fabricant : FAHR
Modèle n° : D17N
Année de fabrication : 1954
Numéro de châssis : 61166
Plaque nominative disponible et facile à lire
Voiture classique / véhicule
de collection
Données
techniques Moteur : moteur
diesel 1,3 litre Puissance : 17 ch
Transmission : manuelle
PTO disponible et fonctionnel
Fonctionnelle
de démarrage Nouvelle batterie installée
État
État de conservation authentique et approprié à l’âge
Non restauré – état d’origine avec patine
Le moteur démarre et fonctionne de façon stable
Engrenages engagés, prêts à
rouler Embrayage, boîte de vitesses et prises de force en état de marche
L’électricité et l’éclairage fonctionnent essentiellement
Rouille dispersée et petites bosses
Signes habituels d’usure selon l’âge
Châssis et essieux sans dommages
structurels notables Pneus utilisés, mais utilisables
Champ de la délivrance
Barre de coupe
Autres accessoires mécaniques (séparément)
Liste
des pièces détachées originales Documentation pour le modèle D17N/D17NH
Applications possibles
Véhicule
de collection Voitures classiques et événements
nostalgiques Travail
agricole léger Base de la restauration
Informations générales
Fabricant : FAHR
Modèle n° : D17N
Année de fabrication : 1954
Numéro de châssis : 61166
Plaque nominative disponible et facile à lire
Voiture classique / véhicule
de collection
Données
techniques Moteur : moteur
diesel 1,3 litre Puissance : 17 ch
Transmission : manuelle
PTO disponible et fonctionnel
Fonctionnelle
de démarrage Nouvelle batterie installée
État
État de conservation authentique et approprié à l’âge
Non restauré – état d’origine avec patine
Le moteur démarre et fonctionne de façon stable
Engrenages engagés, prêts à
rouler Embrayage, boîte de vitesses et prises de force en état de marche
L’électricité et l’éclairage fonctionnent essentiellement
Rouille dispersée et petites bosses
Signes habituels d’usure selon l’âge
Châssis et essieux sans dommages
structurels notables Pneus utilisés, mais utilisables
Champ de la délivrance
Barre de coupe
Autres accessoires mécaniques (séparément)
Liste
des pièces détachées originales Documentation pour le modèle D17N/D17NH
Applications possibles
Véhicule
de collection Voitures classiques et événements
nostalgiques Travail
agricole léger Base de la restauration
Remarques
La FAHR D17N est dans un état de voiture classique authentique, adaptée à son âge. La machine a été maintenue fonctionnelle au fil des années et est prête à rouler. Le moteur diesel 1,3 litre démarre et fonctionne de manière stable, la boîte manuelle peut être engagée et l’arbre PTO fonctionne. Une nouvelle batterie a été installée récemment.
Visuellement, le tracteur présente la patine typique d’un tracteur de plus de 70 ans : peinture ancienne, rouilles isolées, bosses mineures et signes normaux d’utilisation. La substance semble solide, le châssis et les essieux ne présentent aucun dommage structurel reconnaissable. Les pneus sont utilisés, mais utilisables. L’éclairage et l’électricité sont pratiquement fonctionnels.
Le bloc moteur et la plaque nominative (construite en 1954, numéro de châssis 61166) sont d’origine. Le tracteur n’a pas été restauré, mais préservé dans son état historique. Des accessoires tels que des barres de coupe et des accessoires sont disponibles et sont inclus séparément.
Dans l’ensemble, c’est un tracteur vintage entièrement fonctionnel, idéal pour les collectionneurs, passionnés, réunions, petits travaux de jardinage ou comme base pour une restauration ultérieure.
Visuellement, le tracteur présente la patine typique d’un tracteur de plus de 70 ans : peinture ancienne, rouilles isolées, bosses mineures et signes normaux d’utilisation. La substance semble solide, le châssis et les essieux ne présentent aucun dommage structurel reconnaissable. Les pneus sont utilisés, mais utilisables. L’éclairage et l’électricité sont pratiquement fonctionnels.
Le bloc moteur et la plaque nominative (construite en 1954, numéro de châssis 61166) sont d’origine. Le tracteur n’a pas été restauré, mais préservé dans son état historique. Des accessoires tels que des barres de coupe et des accessoires sont disponibles et sont inclus séparément.
Dans l’ensemble, c’est un tracteur vintage entièrement fonctionnel, idéal pour les collectionneurs, passionnés, réunions, petits travaux de jardinage ou comme base pour une restauration ultérieure.
7 030 kg
CO₂e
Voici ce que vous pouvez potentiellement éviter en émissions de carbone en achetant cet article d'occasion plutôt que neuf.À titre de comparaison, un vol Berlin - Lisbonne correspond à 169 kg CO₂e par passager.
