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Deutz D40.2 NF (D40L) Oldtimer Tracteur Agricole 1964 35 ch
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Spécifications du lot
- Quantité
- 1
- Marge
- Oui
- Marque
- Deutz
- Type
- D40.2
- Année
- 1964
- Numéro de série
- 7855/1554
- Plaque d'immatriculation
- TNZ72L
- Puissance moteur (kW)
- 26kW
- Type de boîte de vitesses
- 8V/2A
- Vitesse de la prise de force
- 540rpm
- Taille du pneu avant
- 6.50-16
- Taille du pneu arrière
- 12.4/11-32
- Poids individuel
- 1630kg
- Longueur totale
- 3200mm
- Largeur totale
- 1600mm
- Hauteur totale
- 1650mm
- Les documents d'enregistrement sont complets ?
- Oui
- Date première autorisation
- 1964-06-30
Description
Équipé de : Deutz D40.2 NF (D40L) – construit en 1964, Deutz D40.2 NF d’origine (type de vente D40L) de 1964, construit par Klöckner-Humboldt-Deutz AG à Cologne, et D40L était l’un des tracteurs agricoles allemands les plus populaires des années soixante et était connu pour son ingénierie simple, son moteur diesel refroidi par air fiable et ses faibles coûts d’entretien, ce tracteur est équipé d’un moteur diesel trois cylindres refroidi par air Deutz F3L712 d’une puissance d’environ 35 ch (26 kW) et d’une cylindrée de 2 kW. La boîte manuelle T35 de 550 cm³ possède 8 vitesses avant et 2 marches arrière, combinée à une prise de force à 540 tr/min et une tringlerie hydraulique à trois points, une transmission manuelle (8V/2A), une tringlerie hydraulique à trois points, une prise de force à 540 tr/min, tableau de bord VDO d’origine avec jauge de tracteur, le type et les plaques moteur d’origine disponibles, plaque d’immatriculation : TNZ-72-L, la barre de remorquage et la tringlerie arrière complète, moteur : Deutz F3L712, nombre de cylindres : 3, refroidissement : refroidissement par air, carburant : Diesel, puissance : environ 35 ch (26 kW), cylindrée : 2 550 cm³, transmission : 2WD, remarque : bien que de nombreux D40L de 1964 soient équipés du moteur F3L812 plus récent, selon la plaque moteur existante, ce tracteur est équipé du F3L712 d’origine, qui correspond à un ancien exemplaire de 1964, dans lequel les deux variantes de moteurs sont apparues lors de la transition vers la série 812, longueur 3 245 mm, largeur 1 560 mm, hauteur 1 630 mm, empattement 1 950 mm, garde au sol 420 mm, poids à vide 1 630 kg, démarrages, transmissions, changements de vitesses et hydraulique.
Remarques
ATTENTION ! Ce véhicule possède une plaque d’immatriculation, lorsque vous le récupérez, vous devez l’immatriculer sur place auprès d’un tiers ou l’exporter, il y a des coûts supplémentaires.