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NEW HOLLAND T7.260 Tracteur agricole à transmission intégrale
- Enchère actuelle
- État
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Montant de l'enchère maximal
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Spécifications du lot
- Quantité
- 1
- Marge
- Non
- Marque
- New Holland
- Type
- T7.270 AC
- Année
- 2014
- Puissance moteur (kW)
- 191kW
- Heures d’affichage
- 11845
- Type de boîte de vitesses
- Commande automatique en continu (CVT)
- Vitesse de la prise de force
- 1000rpm
- nombre de valves hydrauliques arrière
- 4
- Taille du pneu avant
- 540/65 R30 – 30 % profil
- Taille du pneu arrière
- 650/65 R42 – Profil à 90 %
- Détection de charge
- Oui
- Attelage avant
- Oui
- Cabine
- Oui
- Siège à suspension automatique
- Oui
- Poids individuel
- 8300kg
- Longueur totale
- 5270mm
- Largeur totale
- 2550mm
- Hauteur totale
- 3090mm
- Les documents d'enregistrement sont complets ?
- Oui
- Conditions de livraison
- Ex fond de teint non emballé
Description
Tracteur New Holland T7.260 avec transmission
Auto Command à variation continue • Première inscription en août 2014
• Moteur
turbodiesel 6 cylindres de 260 ch (191 kW) • Transmission CVT à variation continue avec une vitesse de déplacement maximale de 50 km/h
• État de fonctionnement actuel : 11 845 heures
• Cabine confort avec suspension pneumatique, climatisation et siège
à suspension pneumatique • Essieu avant à ressorts pour de meilleures caractéristiques de conduite dans les champs et sur route
• Concept de commande électronique avec ordinateur de bord et console
de commande claire • Système hydraulique avec détection de charge, Power Beyond, EHR et attache
rapide • Quatre unités de commande à double effet à l’arrière
• Système hydraulique avant installé
de série • Fixation via une rotule K80 fixe à l’arrière
• Pneus avant : 540/65 R30 avec environ 30 % de bande de roulement
• Pneus arrière : 650/65 R42 avec environ 90 % de bande de roulement
Contact:
Line Gerost – Surplex
Courriel : l.getrost@tbauctions.com
Téléphone : +49 171 8389338
Auto Command à variation continue • Première inscription en août 2014
• Moteur
turbodiesel 6 cylindres de 260 ch (191 kW) • Transmission CVT à variation continue avec une vitesse de déplacement maximale de 50 km/h
• État de fonctionnement actuel : 11 845 heures
• Cabine confort avec suspension pneumatique, climatisation et siège
à suspension pneumatique • Essieu avant à ressorts pour de meilleures caractéristiques de conduite dans les champs et sur route
• Concept de commande électronique avec ordinateur de bord et console
de commande claire • Système hydraulique avec détection de charge, Power Beyond, EHR et attache
rapide • Quatre unités de commande à double effet à l’arrière
• Système hydraulique avant installé
de série • Fixation via une rotule K80 fixe à l’arrière
• Pneus avant : 540/65 R30 avec environ 30 % de bande de roulement
• Pneus arrière : 650/65 R42 avec environ 90 % de bande de roulement
Contact:
Line Gerost – Surplex
Courriel : l.getrost@tbauctions.com
Téléphone : +49 171 8389338
Remarques
Le tracteur est généralement en bon état, prêt à rouler et calibrable, mais seulement partiellement prêt à l’emploi, car l’unité de transmission SF4 est défectueuse en raison de l’usure et de l’embrayage qui se raye lors de l’accélération.
Vidéo
Voir les détails et jeter un coup d'œil plus attentif à l'article dans cette vidéo.
30 710 kg
CO₂e
Voici ce que vous pouvez potentiellement éviter en émissions de carbone en achetant cet article d'occasion plutôt que neuf.À titre de comparaison, un vol Berlin - Lisbonne correspond à 169 kg CO₂e par passager.
