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Tracteur agricole FAHR D135H Oldtimer de 1958
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Spécifications du lot
- Quantité
- 1
- Marge
- Oui
- Marque
- Fahr
- Type
- D135H
- Année
- 1958
- Numéro de série
- 20465758
- Plaque d'immatriculation
- TNN78G
- Puissance moteur (kW)
- 13.2kW
- Type de boîte de vitesses
- FAHR F5B
- Taille du pneu avant
- 5.50-16
- Taille du pneu arrière
- 12.4/11-28
- Poids individuel
- 1250kg
- Longueur totale
- 2700mm
- Largeur totale
- 1500mm
- Hauteur totale
- 1650mm
- Les documents d'enregistrement sont complets ?
- Oui
- Date première autorisation
- 1958-06-30
Description
Comprend : le tracteur agricole FAHR D135H original de 1958, réalisé en version à roues hautes (H = Hochrad), le classique allemand est équipé du moteur diesel Güldner 2 cylindres refroidi par eau d’origine et d’une boîte manuelle FAHR F5B, le tracteur est en parfait état et bien entretenu, équipé d’une immatriculation néerlandaise, le D135H est un modèle rare dont environ 504 exemplaires ont été produits entre 1958 et 1959, marque : FAHR, fabricant : Maschinenfabrik Fahr A.G., Gottmadingen (Allemagne), type : D135H, année de fabrication : 1958, numéro de série : selon la plaque de type disponible, immatriculation néerlandaise : présente, moteur : Güldner, type : 2DNSI, carburant : diesel, nombre de cylindres : 2, fonctionnement : 4 temps, refroidi par eau, cylindrée : 1,305 cm³, puissance : 18 ch (13,2 kW), type de transmission : FAHR F5B, boîte manuelle 10 vitesses avant, 2 vitesses en marche arrière, deux groupes (champ / route), propulsion arrière (2WD), verrouillage du différentiel, longueur 2,702 mm, largeur 1,460 mm, hauteur 1,630 mm, empattement 1,687 mm, poids à vide d’environ 1,240 kg, vitesse maximale environ 19 km/h, pneus avant 5,50-16, pneus arrière 12,4/11-28, capot FAHR d’origine, calandre d’origine, garde-boue d’origine, barre de remorquage, éclairage, siège conducteur neuf, porte-plaque avec
Immatriculation hollandaise, le tracteur se présente comme une voiture classique soignée et complète, avec une apparence soignée, particularités : modèle rare ; Construit vers 504, moteur Güldner 2DNSI d’origine selon la plaque de type, boîte FAHR F5B d’origine.
Remarques
ATTENTION ! Ce véhicule possède une plaque d’immatriculation, lorsque vous le récupérez, vous devez l’immatriculer sur place auprès d’un tiers ou l’exporter, il y a des coûts supplémentaires.