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Trattore d'epoca HANOMAG R324S costruito nel 1962
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Specifiche del lotto
- Quantità
- 1
- Margine
- No
- Marchio
- Hanomag
- Tipo
- R324S
- Anno di costruzione
- 1962
- Potenza del motore (kW)
- 17kW
- Tipo di cambio
- Scatola del cambio
- Velocità della presa di forza
- 540rpm
- Cabina
- Sì
- Dimensione totale L
- 3200mm
- Dimensione totale L
- 1600mm
- Dimensione totale H
- 2200mm
- Nessuna esportazione self-drive!
- Vero
- Termini di consegna
- EX-Work, franco fabbrica
Descrizione
• Hanomag R324 SA originale, costruito nel 1962 – raro classico di produzione tedesca (Rheinstahl Hanomag, Hannover-Linden)
• Motore diesel a 3 cilindri (ca. 27 CV / 20 kW), raffreddato ad acqua, attualmente avviabile solo
tramite ponte
• In gran parte in condizioni originali, senza grandi conversioni o ammodernamenti
• Cabina originale Fritzmeier con capote e telaio in tessuto, da conservare, ma con evidenti segni
del tempo e dell'uso
• Barra falciante laterale (falciatrice) ancora presente
• Strumentazione e comandi originali (termometro acqua e pressione olio, cambio manuale con rapporto di riduzione)
• Ruote in tipico rosso Hanomag, pneumatici abbinati (anteriori 5.50-16, posteriori 9.5-36)
• Carrozzeria con patina – ancora con la vernice originale Hanomag (blu turchese), macchie di ruggine e scheggiature della
vernice
• Interni non restaurati: scocca del sedile molto usurata, vernice usurata, tecnologia visibilmente originale
• Collegamenti idraulici e sollevatore posteriore a tre punti disponibili
• Condizioni da restaurare: ideale come base per un progetto da collezione o per un restauro
fedele all'originale
• Rara opportunità di acquistare un esemplare in gran parte originale di questo tipo
• Motore diesel a 3 cilindri (ca. 27 CV / 20 kW), raffreddato ad acqua, attualmente avviabile solo
tramite ponte
• In gran parte in condizioni originali, senza grandi conversioni o ammodernamenti
• Cabina originale Fritzmeier con capote e telaio in tessuto, da conservare, ma con evidenti segni
del tempo e dell'uso
• Barra falciante laterale (falciatrice) ancora presente
• Strumentazione e comandi originali (termometro acqua e pressione olio, cambio manuale con rapporto di riduzione)
• Ruote in tipico rosso Hanomag, pneumatici abbinati (anteriori 5.50-16, posteriori 9.5-36)
• Carrozzeria con patina – ancora con la vernice originale Hanomag (blu turchese), macchie di ruggine e scheggiature della
vernice
• Interni non restaurati: scocca del sedile molto usurata, vernice usurata, tecnologia visibilmente originale
• Collegamenti idraulici e sollevatore posteriore a tre punti disponibili
• Condizioni da restaurare: ideale come base per un progetto da collezione o per un restauro
fedele all'originale
• Rara opportunità di acquistare un esemplare in gran parte originale di questo tipo
Video
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9.071 kg
CO₂e
Questa è la quantità di emissioni di carbonio che puoi potenzialmente evitare acquistando questo articolo usato invece che nuovo.Per fare un confronto, un volo Berlino - Lisbona corrisponde a 169 kg di CO₂e per passeggero.
