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Scania - R 410 - 2019 - Camion frigoriferico a 3 assi inclusi rimorchi frigoriferi a 2 assi (O4) OMAR 20
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Specifiche del lotto
- Quantità
- 1
- Margine
- No
- Marchio
- Scania
- Tipo
- R 410
- Anno di costruzione
- 2019
- Capacità del cilindro
- 12742cc
- Chilometraggio durante l'assunzione (km) vecchio
- 528867km
- Data di scadenza dell'ispezione
- 02/2026
- Data della prima registrazione
- 05.04.2019
- Tipo di trasmissione
- Automatico
- Numero di assi
- 3
- Fuel Type
- Diesel
- Capacità di carico
- 12355kg
- Cabina letto
- Sì
- Rimorchio
- Sì
- Peso proprio
- 13570kg
- Documentazione sulla nazionalità
- AT
- Numero di posti a sedere
- 2
- Termini di consegna
- EX-Work, franco fabbrica
- Automatico
- Sì
- Diesel
- Sì
Descrizione
Camion frigorifero a 3 assi (N3) con sollevamento posteriore SCANIA R
410 B6X2*4 NB
Costruzione: Carrozzeria climatizzata con unità di condizionamento, unità di raffreddamento:
CARRIER Supra 1150, cassa isolata: EMA TI 8.3M
Colore: bianco
Peso totale: 26.000 kg
Classe di emissione: Euro 6 / (UE)627/2014C
Potenza: 302 kW
Equipaggiamento: biposto, automatico, cruise control,
Volante multifunzione, contagiri digitale,
Cabina letto con un letto, sistema di telecamere posteriori
ORLACO, riscaldamento sedili, barra di traino RINGFEDER 4040,
Asse sollevabile/asse posteriore, sollevamento di coda pieghevole
DHOLLANDIA DHSV.20, circa 2.000 kg, cassa con porta a rulli
Gomme: 315/80R22.5, secondo asse doppio pneumatico
Rimorchio a scatola refrigerata a 2 assi (O4) OMAR 20
Prima registrazione: 05.04.2019
VIN: ZA420Z272JFA07953
Tipo/Variante/Versione: 20 / I00P00 / 18622DS000
Costruzione: Carrozzeria climatizzata con unità di condizionamento, unità di raffreddamento:
CARRIER Supra 1150, cassa isolante: EMA TI 7.1M
Colore: bianco
Peso netto: 7.140 kg
Peso totale: 18.000 kg
Tipo di disco: nessun motore
Attrezzatura: Sollevatore posteriore DHOLLANDIA DHLMA.30, approssimativamente.
2.000 kg, cassa a scatolone con porte a ruvola davanti e posteriori,
Sistema di telecamere posteriori ORLACO
Gomme: 385/65R22,5
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CO₂e
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