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BMW E30 Sedan 324d Oldtimer
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Spécifications du lot
- Quantité
- 1
- Marge
- Non
- Marque
- BMW
- Type
- 324d
- Année de construction
- 1987
- Kilométrage relevé
- 189288
- Nom modèle
- E30 Limousine
- Carburant
- Diesel
- Date de première mise en circulation
- 11/1987
- Date d’expiration de l’inspection
- 04/2027
- Les documents d'enregistrement sont complets ?
- Oui
- Carrosserie
- Limousine
- Conduire
- Propulsion arrière
- Transmission
- Boîte manuelle 5 rapports
- Puissance (cv)
- 86
- Puissance (kw)
- 63kW
- Nombre de portes
- 4
- Nombre de places assises
- 5
- Volant
- Liens
- Taille de la jante
- 15"
- Couleur
- Vert émeraude métallique
- Cylindrée
- 2443
- Nombre de cylindres
- 6
- Certificat d'enregistrement - partie 1
- En stock
- Certificat d'enregistrement - partie 2
- En stock
- HS Code
- 87033290
- Conditions de livraison
- Ex fond de teint non emballé
Description
BMW 324d E30 voiture classique de 11/1987 en vert émeraude métallique. La E30 4 portes avant restylage est visuellement dans un état très soigné et soigneusement réparé. La carrosserie a été largement révisée, les deux ailes avant ont été renouvelées et le véhicule a été peint presque entièrement dans sa couleur d’origine, à l’exception du toit. L’intérieur est propre, intact et d’apparence d’origine. TÜV, l’acceptation H et l’inspection ont de nouveau été effectuées en avril 2025.
Équipement :
· Diesel atmosphérique 2,4 L à six cylindres en ligne
· Boîte manuelle 5 rapports
· Statut de plaque d’immatriculation H / voiture classique
· Intérieur en tissu gris
· Look BMW M3 15 pouces / jeu de jantes BBS
· Nouveaux pneus Uniroyal RainSport 5 dans la R15 195/50
· Taille de pneu enregistrée
· Bar de remorquage
· Les coins des pare-chocs arrière ont été remplacés comme pièces neuves d’origine
· Pompe d’injection révisée par le service BOSCH
· Six injecteurs révisés
Notes :
· Avant le problème actuel, la culasse, le joint de culasse, la pompe à eau et la courroie de distribution avaient déjà été renouvelés ou réparés
· Après ce travail, le moteur a fonctionné sans aucun problème, même un court essai routier était discret
· Le problème actuel du système de refroidissement/joint de culasse n’est survenu que dans le cadre de l’AU en avril 2025
· La cause était un système de refroidissement mal ventilé : gaz d’échappement dans le système de refroidissement, l’eau est expulsée, la température monte
· Depuis, le véhicule n’a plus été conduit
· Le moteur n’a pas surchauffé
· Pas adapté au transfert sur son propre essieu
BMW E30 324d rare avec un look solide, une approbation HU/H fraîche, un intérieur propre et une réparation largement documentée. Une base de voiture classique très intéressante pour les amateurs du diesel classique 6 cylindres qui souhaitent résoudre professionnellement le problème technique restant.
Contact :
Dennis Blos
d.blos@tbauctions.com
0173 6040 381
Remarques
Note sur la description
de l’article La description de l’article est destinée à une orientation générale et a été en partie créée automatiquement. Les images fournies sont décisives pour l’état, la conception et les données techniques. Des écarts par rapport aux informations individuelles sont possibles. Si vous avez des questions, veuillez nous contacter avant de soumettre votre offre.
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Détails supplémentaires
Ramassage : sur arrangement
Vous trouverez des informations sur le retrait sur votre facture après la vente aux enchères
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7 059 kg
CO₂e
Voici ce que vous pouvez potentiellement éviter en émissions de carbone en achetant cet article d'occasion plutôt que neuf.À titre de comparaison, un vol Berlin - Lisbonne correspond à 169 kg CO₂e par passager.