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Ford TRANSIT 260S FD 125 LR 4.23 125 T260 Camper
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- Estado
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Especificaciones del lote
- Cantidad
- 1
- Margen
- Sí
- Placa de matrícula
- 2-ZNL-61
- Marca
- Ford
- Modelo
- TRANSIT 260S FD 125 LR 4,23
- Tipo
- 125 T260
- Nombre comercial
- TRANSIT 260S FD 125 LR 4.23
- Recuento de asientos
- 6
- Recuento de llaves
- 1
- Historial de mantenimiento
- Booklet
- Bruto BPM (NL)
- 6944€
- Transmisión
- Manual transmission
- Primera fecha de registro
- 2003-01-17
- Fecha de expiración de la inspección
- 2025-04-05
- Fecha de construcción
- 2003
- Kilometraje durante la admisión (km)
- 350148km
- Potencia (kW)
- 92kW
- Potencia
- 123hp
- Cilindrada
- 1998cc
- Norma de emisión
- 3
- Tipo de combustible
- Diesel
- Recuento de puertas
- 4
- Color
- Black
- Tipo de cuerpo
- Camper van
- Peso en vacío
- 1950
Descripción
Featured; Tow bar; 7-pin plug; Kitchen block with 3 burner stove; Crane; 4- Seater sofa; Lifting roof; 2-P bed. Bench for in; Stove; Radio
CAUTION! This vehicle has a license plate registration, when you pick it up you must register it on the spot with a third party or export it, there are additional costs involved)
Please note; Clutch defective
Detalles adicionales
La recogida de los bienes adquiridos se realiza de la siguiente manera:
Tras recibir el pago, el vendedor se pondrá en contacto contigo para concertar una cita para recoger. Entonces recibirás la dirección exacta.
La ciudad y provincia donde se encuentran las parcelas se indica junto a la parcela.
La edad mínima para visitar los días de recogida es de 18 años. Los visitantes deben poder identificarse.
No existe derecho de retirada. Consulta los Términos y Condiciones de la Subasta para más información.
No se organizará ningún día de velación para esta subasta.
Por cada lote se cobrará una tasa administrativa de 100 €.
Video
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Documentos
11.310 kg
CO₂e
Esta es la cantidad de emisiones de CO2 que podría ahorrar al comprar este artículo de segunda mano en lugar de nuevo.A modo de comparación, un vuelo Berlín - Lisboa corresponde a 169 kg CO₂e por pasajero.
